LET OP: De CAMO vergunning NL.MG 8065 vervalt per 1 december 2021. Voor de afgifte van een ARC voor toestellen onder EASA regiem geldt de vergunning NL.CAO.4403, het handboek CAE en de beschreven CAO procedures en formulieren.

LET OP: Het handboek CAME is nog wel nodig als basis voor de Erkenning NL-065voor ANNEX I toestellen. De bedrijfserkenning voor NL-065 en het handboek moeten nog aangepast worden aan nieuwe regelgeving die nog in voorbereiding is bij de overheid.

LET OP: Het handboek CAME is NIET in overeenstemming met PART ML en niet meer bijgewerkt.
Gebruik het CAME NIET meer als bron of referentie voor:

• OHP’s (paragraaf 2.2), vliegtuigadministratie (paragraaf 2.3)
• Modificaties en reparaties (paragraaf2.5)
• Defect meldingen (paragraaf 2.6)
• Wegen (paragraaf 2.8)
• Uitvoeren van TM/SB (paragraaf 2.11)
• Airworthiness review (hoofdstuk 4)
• Bijlagen: niet actueel, niet meer gebruiken

CAME versie 11 d.d. 01-10-2020

CAME Appendix Annex I

In CAME hoofdstukken 6.2 en 6.3 is een lijst van geautoriseerde ARC- en AMP-inspecteurs opgenomen. Daarnaast bevat hoofdstuk 6.5 verwijzingen naar een aantal werkinstructies. De actuele versie van elk van deze documenten staat hieronder:

• CAME Bijlage 6.2 Lijst met ARC-inspecteurs (actueel overzicht)
• CAME Bijlage 6.3 Lijst met AMP-inspecteurs (actueel overzicht)

• CAME Bijlage 6.5 - 1. Werkinstructie voor de AMP inspecteur
• CAME Bijlage 6.5 - 2. Werkinstructie voor de ARC inspecteur
• CAME Bijlage 6.5 - 3. Werkinstructie voor de CAMO
• CAME Bijlage 6.5 - 4. Werkinstructie importeren van een vliegtuig binnen de EU, zie ook:

  Nieuwsbrief december 2019 en CAME NL065 hoofdstuk 5.

• CAME Bijlage 6.5 - 5. Werkinstructie afgifte ARC op Duits geregistreerde vliegtuigen
• CAME Bijlage 6.5 - 6. Werkinstructie proces nieuwe ARI-AMPI
• CAME Bijlage 6.5 - 7. Werkinstructie exporteren van (motor)zweefvliegtuigen